柏林墙倒塌20周年大型图集

　　到了11月9日傍晚，柏林墙所有的过境点都挤满了想到要到对面去的东德人，铁锤和镐凿墙发出的声响清晰可辨。到第二天早晨，聚集的民众数量越来越多，我费了好大劲才挤出人流，来到东柏林。在那里，我遇到三个东德人开着一辆小型特拉贝特汽车开始他们的首次西德之旅。他们让我挤进车里，我们最终得以通过柏林墙边的查理检查站，在那里有数百人敲打着汽车的引擎盖欢迎我们。

1989年 年轻人们走到柏林墙头

　　当我们的汽车驶上著名的库达姆大街，令我们大为吃惊的是，身旁驾驶奔驰和宝马的车主们纷纷摇下车窗，把德国马克递给我们几个人。我们最终停下车，受到的是更多西柏林人的热情欢迎。在帮助那三个人在加油站买了些油后，我和他们告别。他们则继续自己的旅程，庆祝活动后来持续了几个星期。

28年的情绪在1989年11月9日这天爆发

1989年TIME封面

　　今年夏天，我重回柏林，打算拍摄这座城市在过去20年里的变化，这也是我自1989年后首次回到柏林。柏林墙只留下了些许残垣断壁，作为吸引游客和纪念之用。柏林墙和周围的无人区所在地如今已经大变样，四处可见大型建筑项目和纪念碑等等。再往东，最显着的变化发生在那些上世纪90年代前往西德的民众废弃的住宅区和因无力与西方工业竞争而关闭的工厂区。这里廉价的租金吸引了德国和世界各地的众多艺术家，之后又开起了一大批画廊、酒吧、餐馆和夜总会，废弃厂房更是成了地下先锋音乐的天堂。

90年代的残墙

罗伯特-沃利斯刊发在1999年Newsweek封面的照片

　　回想20年前，柏林墙两侧的境况形成了鲜明的对比，和西柏林这一资本主义的橱窗相比，东柏林要黯淡许多，颇有些东方不亮西方亮的感觉。不过，现如今潮流再次发生转变，至少在柏林，亮点看起来都在东边。