登顶长城 夜宿箭扣：周末京郊2日自驾游

    我热爱这座城市，但又迫不及待地想逃离！

    我们的出发很随意，我并不会鼓吹箭扣长城的美景让我们觊觎，也并不宣肆人生就应该有说走就走的魄力，不过我们看到的和照片里的景色都让人沉迷。

箭扣长城日出，大疆飞行器Vision+拍摄

    同行三人，都是编辑，有人要做脚架包的试用和评测，有人要拍航拍飞行器的样张和视频，索性利用周末两日去趟京郊再好不过。北京周边景色秀美，可以露营，人少僻静，开车能到的地方似乎也为数不多，有人曾去过箭扣长城，话说值得一去，遂即决定去箭扣长城山顶露营。一辆车、两顶帐篷、三个人，周六从北京出发。

    箭扣长城位于京郊怀柔县西北八道河乡境内，距怀柔县城约30公里，导航目的地输入怀柔西栅子村即可，我们从海淀黄庄出发，经北四环上京承高速，从京承高速/怀柔城区/顺义出口离开，进入怀柔桥，沿G101走京加路、范琦公路，直到西栅子村生态园，全程约100公里，行车2小时。其中京承高速收费20元，西栅子村生态园门票每人20元。具体路线如下：

去往西栅子村的范崎公路有大段山路，景色秀美

    1. 海淀黄庄出发，走四环上京承高速，沿路行使大约40公里，高速交费20元。

    2. 从京承高速/怀柔城区/顺义出口离开，进入怀柔桥，朝怀柔城区/京密高速方向行使，进入G101。

    3. 在G101（京密路）上行驶6公里，到达开放环岛，从开放环岛3出口进入G111（京加路）。

    4. 沿G111（京加路）行驶5公里，转上X004（范崎公路）。

    5. 沿G111（京加路）行驶5公里，转上X004（范崎公路），直至西栅子生态园区。

    6. 沿X004（范崎公路）行使30公里，到达西栅子风景区售票处，收费20元/人。

    7. 进入西栅子生态园区后，走右边的路，约两公里即可进村，有路标指引，“虎子家”即西栅子村2队。

    攀登箭扣长城的线路一般有两条，一条是住在西栅子村2队攀登“镇北楼”，向西走“小布达拉宫”“箭扣”等景点；另一条住西栅子村5队攀登“九眼楼”向南走著名的“北京结”“鹰飞倒仰”“天梯”等景点，我们选择从西栅子村2队登“镇北楼”。

去往西栅子村

抵达西栅子村，手机拍摄

    西栅子村2队有家名为“虎子家”的人家因摄影人长聚于此而知名，进村后有路牌指引非常好找，我们也慕名前去，虎子家附近有院可以停车，当地大婶要收10元停车费，当然没有发票。中午1点从北京出发，到虎子家是下午3点，由于离日落时间尚早，停车整顿之后我们决定先空手探路一次，不求能登上山顶，先看看路况做到心里有数。事实证明此举也是一个明智的选择，上山的时候遇到一个岔路，正确的上山路线是靠右沿着田地走，这里我们走了岔路发现不对后原路返回，大约浪费20分钟。当我们登山到一半时，同行的女生体力不支，我们大概估算了下时间，决定不再往上，打道回府。

仰望箭扣

山野之约

    返回虎子家后我们整理好登山和露营的装备，让大姐做了一顿晚饭，不用点菜，都是家常便饭，4菜一汤，每人30元，味道一般。吃完饭约5点半，带好装备准备上山，我们三人共带了2顶帐篷，2个睡袋，2个防潮垫，2套机器，镜头若干，一个脚架，一台大疆飞行器 Phantom 2 vision+，食物一袋。上山的路除了出村时的一个岔路，别无他路，林荫小道，顺石阶逶迤而上，镇北楼海拔1050米，距西栅子村7.5华里，三人中我体力最好，催促大家不多做停留，上山用时1小时。

    上山的路山脚下平缓，山腰陡峭，倒也并不难走，好不容到达镇北楼下，映入眼帘的画面以一种并不友好的方式欢迎我们的辛苦到来，当地村民架了2架梯子，赤裸裸的收起了费用，每位5元，也可以选择不交钱，当然只能自己空手攀爬上去了。后来听有驴友说到达镇北楼下沿左边城墙走50米，有个小缺口可登上长城，可以绕过收费的大叔。

登上镇北楼

日落美景

    箭扣的险峻只有你亲身经历才能体会到，山势非常富于变化，险峰断崖之上的长城显得更加雄奇险要。关于箭扣长城名字的由来有2个传说，说开始修箭扣长城时，箭扣长城本无名，有一次，当地一位地方官前来考察长城，发现箭扣长城十分雄伟，而且在群山之间像一个涧口，就命名为涧口长城。可是当他回到朝廷时，觉得名字不妥，就想了想一句古话“一箭扣双雕”，随即拍案，叫这段长城为箭扣长城。

箭扣日落

箭扣日落（手机拍摄）

我们的帐篷和自High到根本停不下来的德国朋友（手机拍摄）

    另一个传说讲箭扣附近有段长城，在通过一极险之处时，由于下方是数十丈深的悬崖，长城没有立脚点，古人便在此架设了两根粗铁梁，使长城在铁梁上凌空昂然而过。但是 至今也不知到底在哪里。箭扣长城是明代万里长城最著名的险段之一，是近年来各种长城画册中上镜率最高的一段，向来是长城摄影的热点。相比八达岭长城的人头 攒动、比肩接踵，野长城箭扣的险峻之美更得我心。

    北京结，鹰飞倒仰，天梯，将军守关，涧口，小布达拉和镇北楼都是箭扣长城的看点，而在镇北楼上可拍箭扣长城全景，我们就在镇北楼安营扎寨，静候日落和日出，在镇北楼我们偶遇到了一群野营的德国人，都是刚工作不久的年轻人，对这个世界充满无限的好奇和热情，他们自带了一个小音箱，喝着啤酒唱着歌，当晚 High到很晚。

德国人的根据地

沐浴在夕阳下的箭扣

箭扣长城独有的荒野魅力

用大疆飞行器航拍

    后来一个德国女孩儿喜欢我的照片，便加了我微信，她的足迹遍布了中国的大江南北，以翻山越岭居多。据说有个老外来到西栅子村便隐居于此， 专门接待来箭扣长城的外国朋友，我在想国外景色秀美，为何外国人偏爱中国的大好河山，无不和这高山流水有关。

    箭扣长城日落的时间大概是7点左右，扎好帐篷，正好日落。我们去的当天是雨后的第二天，空气通透，，露营和拍摄的友人不多不少，分散在不同的烽火台。这次我们携带了一台大疆四轴飞行器Phantom 2 vision+上山，使用航拍的视角俯瞰镇北楼，效果非常震撼。

Phantom 2 vison+拍摄

Phantom 2 vison+拍摄

眺望北京城区

    箭扣长城是北京一段最险峻、雄奇的长城，自然风化严重，没有任何人工修饰，充分展现了长城的惊、险、奇、特、绝，能领略到原汁原味的古老的长城景观。箭扣长城分南线、北线，南线山势极其陡峭，几乎是直上直下，近年来不乏游客失足坠亡，建议大家安全第一，小心攀登。

北京城夜景

夜宿箭扣

     在镇北楼露宿的我们遇到了常年拍摄箭扣长城的摄影人@箭扣居士，为了拍到云海的他已在镇北楼露宿数日，若是缺少食物便让山下的老乡送点补寄上来。箭扣长城的日出大约在5点左右，很多摄影人住在山下的西栅子村，拍日出的影友必须凌晨3~4点起床上山，箭扣居士说长城他来过的次数自己都数不过来，可云海并不常见。从镇北楼向南眺望，便可遥看北京城，空气通透的时候可以看到中首都机场和中央电视台新址。

    当晚我们拍完眺望北京夜色的延时后便开始休息，原计划拍摄星空，等月亮下山后发现星星的数量并不理想便作罢。第二天早上4点多便听到有人已经开始准备守候日出，当然云海是大家最期待的景象。爬出帐篷，架好机器，看着东方渐渐变亮，越来越多的人加入到静候日出美景的行列。

日出景象（手机拍摄）

日出景象（手机拍摄）

箭扣日出（大疆飞行器Vision+拍摄）

    箭扣长城昼夜温差很大，早晨见好多游客披着睡袋看日出，建议大家出行前最好带好装备，注意保暖。由于地处深山密林，水雾潮湿，第二天的早晨帐篷底部已挂满水珠，建议大家带厚一点的，可充气的防潮垫，我带的普通锡箔防潮垫夜里感觉阵阵冰凉，当然我们真的不鼓励在长城露营。

箭扣日出（大疆飞行器Vision+拍摄）

云雾缭绕

日出美景

    经过近一个小时的等待，看着东方冉冉升起的太阳，期待拍摄云海的人只能失望而归。不过早晨的箭扣天气富于变化，不同时段的景致完全不一样。 我试着用飞行器拍摄日出美景，当飞机拉远之后，小伙们的剪影非常漂亮，直到那一刻我才觉得费力把小四轴背上山非常有必要。

    拍完日出我们便准备下山返程，由于静候拍摄的原因，和很多游客不同的是我们并没有游览箭扣长城的险峻美景，但古长城的雄壮气势让我深为震撼。听说如果往慕田峪长城方向行进，下山的时候可以体验到非常刺激的滑道，绵延数里的滑道体验完全不同于索道和过山车，我对于下一次的滑道体验充满好奇。

准备下山

图片的最上方零星的房屋便是西栅子村二队（手机拍摄）

    下山后又去虎子家吃了一顿早餐，西红柿鸡蛋面。由于时间很早我们决定在怀柔县城附近找一个开阔僻静的地方午休，冲着怀柔水库一路开去，未曾遇到理想的地方，只能决定返回北京，中午的高速车况非常好，从怀柔到北京只开了不到40分钟，刚到家门口便天降大雨，一切刚好。

同行的女生对各种动植物充满好奇

我们的座驾

刚到北京天降大雨，一切刚好

    最后说说车这点事儿，这次我们开的是Jeep指南者豪华导航版，我一直觉得Jeep车是户外自驾的最好伴侣，粗狂大气的外形正好彰显着我们的探索与不羁，一定的越野性对于大多数路况完全胜任，高速百公里油耗从13一直降到了10点几，城市平均油耗12。当然美中不足的是它真的太不拘小节，指南者全系列除了豪导版可加装倒车影像外，没有倒车影像和倒车雷达让人觉得有点不太适应，车位紧张的北京非常考验驾驶人的盲倒能力。