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【蜂·辞典】尼康F口:58年流传至今的经典

0 2017-11-10 05:35:00 蜂鸟网   作者:谭佩里 [原创]

  摄影里,你搞得懂搞不懂的条框那么多,你摸得清看不透的词汇真不少;稳住不要慌,这次我们要有理有据地让你的摄影聊资华丽上天;这一期,咱们聊聊【尼康F口】。

【蜂·辞典】尼康F口:58年流传至今的经典

  最近尼康可谓几经波折:在全新神机尼康D850发布的欢天喜地后,又面临了中国工厂的无奈关闭,尼康似乎在产品上显现出沉沦的态势。但真正喜欢尼康的铁忠粉,都对一件事引以为豪——那就是尼康最为经典并传承至今的“F型插刀卡口”,那么我们现在就一起看看F口的故事。

58年来坚持F口

【蜂·辞典】尼康F口:58年流传至今的经典
尼康早期Ai-S,Ai,Auto镜头卡口对比,带有标志性的羊角拨杆

  了解尼康品牌历史,或者喜爱把玩老镜的朋友,一定对尼康F卡口的历史不会陌生。从1959年最初代的AUTO口诞生起,一路由纯手动操作的AI和AIS镜头,到可以自动对焦的AF(D型、非D型)和AF-S(G型和E型)镜头演变而来。虽然在卡口的功能上有细微的变化,但依然可以将最古老的尼康镜头安装在最新的机身上。

【蜂·辞典】尼康F口:58年流传至今的经典
尼康早早期AF系列镜头

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尼康F口镜头系列

  尼康也曾自己表示过:“我们之所以一直坚持沿用F卡口,因为我们认为F卡口肩负着确保在全球流通的超过5000万支能够长期并充分地发挥其功能的使命。”不同于佳能曾抛弃FD卡口而更换更大口径的纯电子控制的EF卡口,尼康F卡口虽然在口径上略显拘束,也有传言提到由于加入电子触点后,尼康受限于光学口径无法制作超大光圈镜头(50 1.2等等),但这并不影响尼康F卡口镜头目前的发展策略。

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Ai-S(左)和AI(右)时代的55 1.2镜头,至今仍能找到全新的Ai-S 50 1.2镜头

神秘的光圈杆和对焦马达

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经典的尼康AF卡口造型,包括机身马达联动螺丝和光圈联动拨杆

  尼康F卡口最初的设计,包含了一处由机身联动镜头的拨杆,这也是尼康镜头拆下后光圈会自动收缩的原因。1992年,尼康发表了D型镜头。D代表Distance,能够通过镜头将距离信息反馈给相机。由于D型镜头都是AF镜头,因此也被称为AF-D镜头。在现代单反相机上使用D型镜头时,需要把镜头光圈锁定在最小光圈然后通过相机控制光圈大小。

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尼康的入门机身卡口,既没有光圈耦合杆,也没有机身联动马达,只支持AF-S镜头

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AF-D系列镜头,带有手动光圈环以适配传统相机

  AF-D以前的镜头,底部也有一处光圈耦合杆,可供机身的联动装置得知手动镜头的光圈数值而进行自动测光。这也是尼康AI镜头所带来的设计,而AIS则是AI的小改款,可在尼康F4等有快门优先的机身上使用自动测光。更老的AUTO镜头则不具备以上,甚至不能装载到带有光圈拨杆的现代机身上(需改口)。

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尼康DF可谓迎合了喜爱尼康老镜头的玩家,复古的机身造型,还有兼容全部镜头
的F卡口(可折叠光圈耦合杆,可兼容Auto镜头)设计

  另外一点,尼康早些年的AF镜头普遍采用机身对焦模式,会发现机身卡口下方会有一处凸起,这便限制了早起一些镜头的对焦速度和声音,尼康的入门机身也取消了机身对焦马达,导致这些镜头无法在这些机身上对焦。这也是因为尼康从2009年起逐渐停产了AF镜头,从而引入更快速带有静音马达的AF-S镜头,以及取消手动光圈环的G型镜头。而尼康最新的镜头已经加入了E型电磁光圈,这也意味着尼康F口已经进入了全电子的时代了。

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取消光圈拨杆的E型镜头

  虽然这些举动,让尼康的现代镜头无法再运用到老机身上,但科技的进步与市场的迎合,才是这个时代各个厂家都会着重考虑的问题。F卡口的造型虽然没变,希望技术的武装能够让这个有着58年历史的卡口继续发扬下去。

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