圣火 从雅典到北京

CA2008：圣火号的特别航班号

　　我是3月30日在雅典机场第一次见到了“圣火号”的，这架空中客车A330－200客机机身绘制着奥运火炬接力的主题图案，在空旷的机场停机坪上格外醒目，它有一个特别的航班号——CA2008，我跟随它于当天启程和圣火一起返回北京。

圣火号——CA2008

　　4月1日，由安治平、周文杰、李颖和我组成的新华社前方报道小组暨奥运会火炬境外传递官方图片采集小组在北京搭乘CA2008开始了为期33天的采访，跟随圣火全球传递。

圣火灯在飞机上有专门的护卫队员护卫

　　与2004年运送圣火的“宙斯”号相比，除了机舱更加紧凑，安放圣火火种灯的位置亦有所不同。在“宙斯”号上，火种灯被安置在公务舱中间的一个小桌子上，备用火种灯放置在飞机舱尾的墙壁上。“圣火号”则是将火种灯安放在公务舱中间特别设计的墙壁上，两个火种灯并排放置，旁边就是两位圣火护卫队员的座位，飞行期间，圣火护卫队员时刻守候在圣火的旁边。每到达一个城市，飞机一降落，一盏圣火灯就会由圣火护卫队员转交给北京奥组委的代表下飞机，另一盏作为备用被收集在特制的火种灯箱内，由圣火护卫队员护送下飞机。

机组成员

　　由于每到一站，我们都要提前由后舱门下飞机，前往前舱舷梯旁采访拍摄圣火出机舱和当地欢迎的新闻，所以我们的座位就被安排在后面的舱位，和赞助商团队、部分圣火护卫队员和机组成员在一起。前面是两个公务舱和一个经济舱，大部分团队成员都集中在前面。

圣火灯点燃火炬

    我因为要在每一站传递结束后整理官方图片，团队特意给我安排了两个连在一起的座位，旁边的座位就被改造成办公桌，放置电脑和数据硬盘。座位安有交流电源，这为我们在飞机上工作提供了极大的便利。飞机在停留期间，都是由机组人员亲自整理机舱，个人物品和一些设备都可以留在飞机上。

一架小型飞机打出庆祝北京奥运的条幅

海上传递

    就这样，我在飞机上有了一个固定的办公桌。上飞机就可以工作，饿了整点方便面在办公桌上吃，累了放倒座椅就睡，醒了接着干活，很是方便。飞机快降落时，我们就会提前到后舱门集合准备先下飞机采访。