壮观的飞机坟场：略感凄凉的天空霸主们

　　在这里，退役飞机一字排开呈数百列，向人们诉说着自己过去的辉煌。

　　它们中有的接送过总统和宇航员，有的在战争期间击落过敌机，有的在全球各地穿梭过。

　　现在，它们都被集中停放在这片巨大的，尘土飞扬的场地中。这片场地位于图森市郊的戴维斯-蒙森空军基地，人们亲切地把这里叫做“飞机坟场”。

　　这里作为全世界最大的飞机存放和保存设施，对各类飞机实施长期和短期储存、零部件回收和飞机处置工作。

　　当朝阳照亮了占地2600英亩“坟场”时，你会发现这里的一些飞机堪称文物：

　　在20世纪50年代接送过艾森豪威尔总统的“陆军一号”VH-34直升机。

　　一架曾遭劫持并被炸弹炸出一个大洞的TWA波音707客机。

　　一架曾被埋在南极冰雪下16年，经修复后飞回的LC-130运输机。

　　值得注意的是，这里还保存着最后撤离西贡的直升机，这架CH-46就摆放在被拆毁的冷战轰炸机旁边。根据冷战后与俄罗斯的裁军条约，这里的许多B-52轰炸机已被肢解，并码放整齐供俄罗斯侦察卫星拍照。

　　第二次世界大战过后的1946年，美国陆航在戴维斯-蒙森空军基地成立了第309航空维护与再生大队专门处理退役飞机，隶属于第4105陆航部队。

　　由于图森的低湿度、低降雨量和高海拔，可以使存放的飞机避免生锈和腐蚀，硬质地面无需铺装就能安全移动飞机，所以这里很快就成为各军种的退役飞机存放地。

　　如今，“飞机坟场”还对保持美国空中力量起到重要作用，并通过收集零件和飞机的重新服役，维持美国和盟国老旧机队的继续服役。

　　现在坟场剩下的F-14不多了。左边这架F-14“雄猫”159437曾参加过1989年1月4日锡德拉湾击落两架利比亚米格-23的战斗，正是战绩使它逃过了被拆毁的命运。

　　战绩机F-14A“雄猫”159437的垂尾，但愿它最后能进入博物馆颐养天年。

　　站在C-5机背上拍的F-15、C-130、F-4、C-5队列。

　　这是要被拖去存放点的F-16C战斗机。

　　F-16“战隼”，这些1973年问世的飞机将会被改装成靶机。

　　上好轮档固定好钢索的F-16，有时沙漠的大风会把飞机吹翻，所以要仔细捆绑。

　　刚抵达坟场的F-18和C-27J。

　　海军陆战队的地勤们在F-18上忙碌着，准备交出飞机。

　　陆战队的地勤们在闲暇之余斗个地主。

　　玩得不亦乐乎。