壮观的飞机坟场：略感凄凉的天空霸主们

　　工作人员正在对一架F-18“蓝天使”的后机身进行密封作业。

　　这些工作人员并不是军人，而是平民雇员。

　　喷涂密封剂。这是一种乳胶——也被称为“斯普雷拉特”（喷涂乳胶的缩写）。斯普雷拉特的作用是覆盖机身表面的接缝和开口，防止水汽和野生动物进入机身。

　　F-4存放地。

　　封存中的F-4，机头和座舱盖都被一层白色保护膜包裹着。

　　封存多年下来，机身上已经喷满了历年来的储存状态。TYPE2000是坟场大多数飞机的储存状态，飞机被视为“器官捐献者”，允许拆除零部件用于维持现役机队。

　　有时在飞机上还能找到原来机组的告别感言，上面这段话写在F-4的雷达罩内侧，日期是1982年8月17日。

　　一名专家正在对一架F-4进行“去军事化”，也就是拆除所有军用设备，他正在拆除座舱仪表。

　　两名工作人员正在拆除F-4机腹的“麻雀”导弹挂架。

　　拆除武器挂架也是去军事化工作的一部分。

　　“麻雀”挂架内埋在机腹，比较难拆。

　　正在健身的雇员路过一架B-1B轰炸机。

　　第39架也是最后一架B-52G“同温层堡垒”58-0224，根据新的START条约（削减战略武器条约）已被肢解。2015年美国切断了39架B-52G的尾部，这是为了按照条约规定销毁B-52G机型。切下来的尾部与机身呈30度角摆放，方便俄罗斯卫星拍照。B-52G 58-0224的绰号是“甜蜜的特雷西”，该机参加了越战“后卫II”行动，从1972年12月18日开始历时11个晚上，针对性地轰炸了安园铁路调车站和河内铁路维修厂。

　　被直接的B-52G 58-0171，等待它的最后命运就是回炉练铝。