壮观的飞机坟场：略感凄凉的天空霸主们

　　透过C-5“银河”运输机的舷窗看向另一架C-5。

　　这是在为C-5安装方向舵锁，防止被风吹坏。

　　沙漠地表在阳光的炙烤下形成了气浪。这是一队KC-135加油机。

　　这是KC-135R加油机。

　　新到了一架P-3C“猎户座”反潜机，工作人员在进行封存前准备工作。

　　然后P-3C被拖到存放地点等待封存。

　　给P-3C上轮档和固定索。

　　SH-60“海鹰”的封存处理，除了用膜和胶带封住缝隙和孔洞外，还要做个盒子来保护旋翼头。

　　波音·伏托尔CH-46“海骑士”153993是美军最后一架撤离越南的飞行器，1975年4月30日，这架直升机载着11名海军陆战队员飞离西贡大使馆的屋顶。

　　第309大队的工作人员正在对一架CH-46进行封存前准备。

　　工作人员用胶带封住机身表面的缝隙。

　　“海骑士”停放区。

　　美国陆军的OH-58D直升机也封存在这里。

　　塞斯纳T-37“啾啾鸟”教练机。

　　美国空军的T-38教练机。

　　这是海军的T-34C“教师”初级教练机。

　　接送过艾森豪威尔总统的“陆军一号”VH-34直升机如今已变得如此沧桑。在1958-1963年间，VH-34接送过艾森豪威尔和肯尼迪两位总统。

　　波兰制造的LiM-5战斗机，也就是米格-17的特许生产型，如今是美国空军博物馆的财产。

　　TWA的波音707是坟场内少有的民用飞机之一。1969年8月29日，巴解组织劫持了这架飞机，他们以为当时的以色列驻美大使伊扎克·拉宾在机上。意识到搞错后，恐怖分子释放了除2名以色列乘客外的所有人质，并炸毁了驾驶舱。该机被修复后一直服役到1980年。　　

　　原著：Kalani Gordon